Kit Brackets Autoligados Pasivos Técnica Damon .022 F1000Plus (20 uds) – Leone

• Identificación FDI: El marcado láser de la identificación FDI en la base con rejilla de 80 mallas asegura la identificación inmediata del bracket a colocar en el diente correspondiente.
• Máxima higiene: Los brackets de la línea de autoligado Leone garantizan una higiene óptima para el paciente, gracias a la ausencia de ligaduras elásticas, que pueden favorecer la acumulación de placa y provocar irritaciones gingivales.
• Unicidad del mecanismo pasivo: El diseño específico de la ranura y de la tapa permite un control preciso durante las distintas fases del tratamiento, mejorando la eficacia de la terapia ortodóntica.
• Forma redondeada: Los brackets presentan un diseño completamente redondeado y sin bordes afilados, lo que garantiza el máximo confort para el paciente.
• Línea central: Cada bracket incorpora una línea vertical central en la tapa que facilita la alineación con el eje longitudinal del diente durante el procedimiento de bonding, asegurando un posicionamiento preciso.
• Ganchos de bola: Todos los brackets para caninos y premolares están equipados con ganchos de bola de perfil bajo, diseñados para garantizar el máximo confort del paciente.
• Mecanismo de apertura y cierre evolucionado: La innovadora tecnología del mecanismo de la tapa facilita las operaciones de apertura y cierre, ya que no requiere aplicar presión, lo que minimiza las molestias para el paciente y garantiza la eficiencia durante la fase de sustitución del arco.
• Perfil del bracket: Si la situación clínica lo requiere, gracias a la presencia de las aletas específicas, el bracket F1000Plus permite la aplicación de una ligadura, ya sea elástica o metálica, lo que aumenta la fricción y permite expresar plenamente la información de Torque y Tip contenida en la ranura.

El diseño del bracket incorpora un mecanismo de autoligado pasivo que asegura el arco dentro de la ranura y, según el tamaño y la geometría del mismo, permite aprovechar la mecánica de baja fricción en las fases iniciales. Posteriormente, favorece el deslizamiento durante la retracción del sector anterior, y finalmente permite un control completo del tipado y del torque en las etapas finales del tratamiento.